Електродвигун крановий MTF 211-6

Електродвигун крановий, крановий електродвигун для металургії, серія МТН, МТКН, MTF, MTKF.

Кранові електродвигуни серії МТF із фазним ротором призначені для приводу кранових та інших механізмів загального призначення, робота яких характеризується короткочасним і повторно-кратним режимами, а також великими кратами перевантажень.

Електродвигун серії МТF характеризується підвищеною перевантажувальною здатністю, великими пусковими моментами за порівняно невеликих пускових струмів, а також малим часом розгону. Кратність пускових і максимальних моментів щодо номінального становить 2,3 — 3,5.

Потужність, кВт 7,5
Частота обертання, об/хв 930
Висота осі обертання, мм 160
Маса, кг 120

Загалом кранові електродвигуни під'єднуються через контролер керування до трифазної мережі 380 В 50 Гц. Також постачаються електродвигуни на напругу 220, 380 і 660 В.
Ротор електродвигуна може бути короткозамкнутий (MTKF, MTKH, МТКІ) і фазний (MTF, MTH, МТІ).

Кранові двигуни з наскрізним випуском валу ротора працюють із гальмуванням. Гальмо встановлюється на валу з протилежного боку.

Монтажне виготовлення:

1001 (на лапах, 1 кінець вала)
1002 (на лапах, 2 кінці вала)
2001 (лапи + фланець, 1 кінець вала)
2002 (лапи + фланець, 2 кінці вала)

Допустима температура повітря від -50 до +40 °C і вологістю до 98% за температури 25 °C, а також за нижчої температури без конденсації вологи.

Опис конструкції електродвигуна МТН 211 B6:

Основні елементи двигуна — це корпус із ребрами. Корпус і підшипникові щити виготовлені з чавуну.
Фланцовий щит електродвигун МТН 211 B6 із фазним ротором виконуються сталі. Кабель з'єднується з обвиткою фазного ротора через технічний отвір у підшипниковому щиті двигуна.
Коробка виводів розташована вгорі, для забезпечення підведення електроживлення з будь-якого боку електродвигуна.
Вентилятор охолодження виготовлений з алюмінієвого сплаву, кожух вентилятора зроблений зі сталі.